4月12日，“专家称北京打车太便宜应涨价”登上热搜。乘联会秘书长崔东树在某网络节目中表示，北京的拥堵主要是网约车带来的。“在北京什么都很贵，但是打车很便宜，应大幅提高网约车的使用成本以减少拥堵。”
崔东树称，私家车每天只上路2至3小时，而网约车单日上路时长超过15小时，一辆网约车等于8辆私家车（所占有的道路资源）。对于网约车这类低成本的出行方式，应该提升价格以缓解滥用现象。
目前在北京乘坐某平台普通型网约车起步价为14元，里程费为1.8元每公里,时长费为0.8元每分钟。而深圳同类型网约车高峰时段起步价为12.2元，里程价在1.65元每公里至1.8元每公里范围内波动。
此外，崔东树还在节目上表示，目前燃油车用户上缴巨额税收，却没有享受到相应的权益。北京的限行政策应该大面积取消，新能源车需要受到有效制约。
崔东树认为新能源汽车专用牌照具有较强的歧视性，不利于车市健康发展。当新能源汽车的核心竞争力在大力补贴和相关政策的推动下逐渐形成，应当取消新能源车购置税减免政策，否则会扭曲汽车行业的自然发展。
北京亦庄：人形机器人在这里加速“奔跑”
让机器人也能像真人一样“跑”起来，如今在北京经济技术开发区（北京亦庄）已成为现实。 今年4月，北京人形机器人创新中心发布名为“天工”的人形机器人（见上图，杨东摄），实现了全球首例纯电驱全尺寸人形机器人的“拟人奔跑”。 近日，记者来到北京亦创国际会展中心三层，只见1600余平方米的空间被分隔成多个大小不一的区域。在最大的一块场地，北京人形机器人创新中心工程师
2024-06-0811
全球首次！内蒙古白云鄂博发现重稀土新矿物
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2024-04-2913
新型高强高导耐热铝合金材料制备成功
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2024-04-296
