快科技4月17日消息,就在昨天,百度Apollo在上海车展前夕举办汽车智能化发布会,发布全新升级的驾舱图产品矩阵,并重磅发布《百度智能驾驶开放白皮书》,面向车企开放四大关键能力,包括开放体验定义、自主体验进化、全周期OTA服务、车企共创成长。
百度集团副总裁、智能汽车事业部总经理储瑞松表示,汽车智能化竞速赛已经开启,未来3年将是关键窗口期,电动化引发的淘汰赛将在智能化阶段再次出现,车企应该未雨绸缪提前布局。
百度Apollo预测,到2026年,搭载了记忆泊车、高速领航、城市领航等L2+级别高阶智能驾驶系统车型的市场渗透率将超过15%,产业迎来智能化的跨沟期。
那么百度拿出了什么样的产品呢?
智能驾驶方面:城市智驾Apollo City Driving Max
据介绍,这是现在国内唯一一款在城市道路上使用纯视觉感知、跑得很好的产品,在首发车依然采用激光雷达提供感知冗余,保证安全,今年内就可以实现量产。
百度还将利用自己高精地图产线的优势,以一个可接受的成本较快地拓展覆盖的城市数量,当然,也会上线基于BEV(鸟瞰视角),实现了实时动态建图,可降低对高精地图的依赖。
智能座舱方面,百度Apollo拥有小度车载OS、小度语音SDK,其中小度车载OS为整包方案,能快速搭载量产;小度语音SDK则基于大模型本地化部署,能实现全时全双工、百毫秒级响应,车企可以通过小度语音SDK定义并实现领先的智舱体验,而百度文心一言大模型也已经开启邀请测试。
智能驾驶离不开大算力的支持,在芯片领域,百度此前一致合作的都是是英伟达、高通、TI 等,而此次发布会其宣布称,黑芝麻智能国产芯片成为百度Apollo智能驾驶首选国产芯片合作伙伴,Apollo Highway Driving Pro将部署到华山二号A1000芯片算力平台上,并将在今年第三季度正式发布。
商业化落地可期 上市公司竞逐人形机器人产业
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2024-06-0818
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2024-06-0815