日前，奔驰向国家市场监督管理总局备案了召回计划，计划召回以下车辆。
自即日起，北京奔驰汽车有限公司召回生产日期在2022年9月18日至2022年10月29日期间的部分国产EQE电动汽车，共计223辆。
本次召回范围内车辆的高压电池管理系统软件控制逻辑设置不合理，可能造成高压蓄电池内部的绝缘测量设备（IMD）异常关闭，导致高压蓄电池断电，车辆在行驶中失去动力，存在安全隐患。
经销商将免费为召回范围内车辆更新高压蓄电池管理系统软件，以消除安全隐患。
此外，奔驰还将召回2021年7月19日至2022年8月3日期间的部分进口GLE SUV、GLS SUV汽车，共计70辆。
召回范围内部分车辆因转向联接器的锁紧螺栓没有按照规定扭矩紧固，导致锁紧螺栓与转向联接器的连接处可能有间隙，并随车辆振动而进一步松动。
极端情况下锁紧螺栓可能从转向联接器脱出，影响车辆的操控，存在发生碰撞的风险。
第四代高压电缆剥切打磨机器人“上岗”
记者5月17日从国网天津电力获悉，国网天津电缆公司团队研制的第四代剥切打磨机器人首次完成110千伏高压电缆检修任务。该机器人较上一代整体重量降低了10%，作业时间压缩至50分钟以内，作业效率提升近30%。 据了解，高压电缆绝缘偏心度与半导电层厚度不均匀，是制约高压电缆自动化剥切装置推广应用的关键因素。采用传统弹性浮动刀架进行电缆外轮廓的仿形，难以实现绝缘屏蔽断口
2024-06-0815
室温超导体的研究平台！基于碳化硅的高压原位磁探测首次实现
据中国科学技术大学新闻网3月27日消息，中国科学院院士、中国科学技术大学教授郭光灿团队在碳化硅色心高压量子精密测量研究中取得重要进展。 该团队李传锋、许金时、王俊峰等人，与中科院合肥物质科学研究院固体所高压团队刘晓迪研究员等合作，在国际上首次实现了基于碳化硅中硅空位色心的高压原位磁探测。该技术在高压量子精密测量领域具有重要意义。实验结果和示意图（图a：碳化硅对顶
2023-04-1830
理想汽车累计交付破32万辆 30万元以上新能源品牌销量第一
快科技4月18日消息，今天上午9:20，理想举办理想汽车“双能战略”新闻发布会。发布会上，理想宣布，理想汽车累计交付量已经突破32万辆。过去一年，理想汽车陆续发布了理想L9，理想L8和理想L7三款新车，让理想汽车的产品线布局迈入了全新的阶段。在刚刚过去的一季度，理想汽车总共交付了52584台，同比2022年一季度增长65.8%，是30万元以上新
2023-04-1831
全系800V高压、一体化铝压铸车身！小鹏SEPA 2.0扶摇架构发布
日前，“行云直上”小鹏汽车2023技术架构发布会于上海举办，小鹏正式发布了实现无人驾驶前的高端智能电动汽车终极技术架构——SEPA 2.0“扶摇”全域智能进化架构。据介绍，扶摇架构由小鹏汽车历经5年探索，累计研发投入超百亿积淀而成，在行业中保持3年的技术领先性。“扶摇”架构
2023-04-1730
保持3年技术领先！小鹏发布SEPA 2.0扶摇架构：新车研发缩短20%
快科技4月16日消息，小鹏汽车今天召开了2023年技术架构发布会，在会上，小鹏正式公布了新一代的技术平台：SEPA 2.0扶摇全域智能进化架构。扶摇架构是目前国内唯一实现量产的前后一体式铝压铸、全域800V高压SiC碳化硅平台，号称是“无人驾驶前的终极技术架构”，保持3年的技术领先。据悉，通过扶摇架构，小鹏的新车型研发周期将缩短20%，基于架构
2023-04-1627
丰田在日召回超20万辆汽车：发动机有火灾隐患 已烧了两辆
快科技4月10日消息，日本丰田汽车公司以“Sienta”等5款车型最严重时有可能导致火灾为由，向日本国土交通省申请召回23万余辆汽车。本次召回对象包括“Sienta”“Porte”等5款车型，共约235000辆，为2015年2月至2017年8月制造。据日本国土交通省透露，这5款车型的发动机启动装置
2023-04-1023
一辆腾势敢占两个充电桩：真不怕挨揍？
下面这个一车插俩枪的图，可能不少人也刷过，这是前段时间腾势D9在EV车型上搞的双枪充电技术。双枪，有点小骚啊。之前国庆那会几辆新能源车车主为了抢桩直接干架了，你这倒好，一车占俩不是找打么。不过占桩归占桩，它这确实不是随便插着玩的。腾势 D9 有两个直流快充口，每个单拎出来可都有 166 kW ，其实不算低，那为啥还要两头插呢？来，看个数据。根据统计，目前的公共充电桩中
2023-03-1075
